首页 >> 最新文章

液压泵的主要性能参数组成及油温高的解决办法【消息】武夷山

时间:2020/11/19 19:07:14 编辑:

2019-04-13 21:28:13来源:贤集网 赵媛

液压泵为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。它的凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时,柱塞和缸体形成的密封体积减小,油液从密封体积中挤出,经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降 部位时,弹簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降,密封容积周期性地减小和增大,泵就不断吸油和排油。下面贤集网小编来为大家介绍液压泵的主要性能参数、组成、油温高的解决办法、异常发热的原因、严重磨损的缘由及缺点分析。一起来看看吧!

液压泵的主要性能参数

1、压力

关于压力,经常提到的有下面三个概念:

A、工作压力:液压泵实际工作时的输出压力称为工作压力。工作压力取决于液压系统的外负载的大小和排油管路上的压力损失,而与液压泵的流量无关。

B、额定压力:液压泵在正常工作条件下,按试验标准规定连续运转的最高压力,通常,工作压力不得超过额定压力。一般额定压力会在铭牌上标出。

C、最高允许压力:在超过额定压力的条件下,根据试验准规定,允许液压泵短暂运行的最高压力值。超过此压力,泵的泄露会迅速增加。额定压力不得超过最高允许压力,一旦超过,泵就会出现泄漏。

2、排量和流量

汽车往往有1.6排量,2.0排量,这实际上就是发动机旋转一圈所消耗的汽油体积,这跟液压泵的排量概念是非常类似的。

(1)排量,指在无泄漏的情况下,液压泵转一圈所能排出的油液体积,这是一个和液压泵的机械结构有关的参数,其大小只与液压泵中密封工作容腔的几何尺寸和个数有关。从机械结构来讲,有些排量是不变的,即定量泵,有些排量是可变的,即变量泵。

注:一般定量泵因密封性较好,泄露少,在高压时效率较高。

(2)流量为泵单位时间内排出的液体体积(L/min),有理论流量Qth、实际流量Qac、额定流量Qn。

A、理论流量指不考虑泄露的情况下得到的流量值,所以Qth=qn,式中,q为泵的排量(L/r),n为泵的转速(r/min)。

B、实际流量是考虑了这部分泄露,Qac=Qth-△Q,式中,△Q表示泵的泄露损失,泵运转时油会从高压区泄露到低压区

C、额定流量Qn(L/min)指液压泵在正常工作条件下,按试验标准规定(如在额定压力和额定转速下)必须保证的流量。通常会在铭牌上标识。理论来说,输出流量会略低于额定流量值。

3、功率和效率

我们在选择液压泵的时候,不可避免的要考虑到泵的功率够不够、效率能不能达到要求,这个时候就要进行计算,涉及的一些公式如下

4、液压泵性能参数计算

下面我们通过一个例子来计算液压泵的性能参数

液压泵的组成

液压泵由联轴器、液压油箱和滤油器三部分构成。

1、联轴器:

液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力,因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮,通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因,泵与联轴器同轴度超标,装配时又存在偏差,则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形,变形大又使离心力加大。造成恶性循环,其结果产生振动噪声,从而影响泵的使用寿命。此外,还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。

2、液压油箱:

液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量,一般移动式设备取泵最大流量的2~3倍,固定式设备取3~4倍;其次考虑油箱油位,当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位,当油缸回缩以后油面不得高于最高油位;最后考虑油箱结构,传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用,应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通,液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧,使进油和回油之间的距离最远,液压油箱多起一些散热作用。

3、滤油器:

一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太明显,而大于10μm、特别是在40μm以上时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件表面磨损加剧,为此需要安装滤油器降低油的污染程度。过滤精度要求:轴向柱塞泵10~15μm,叶片泵为25μm,齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可以控制在允许范围之内。目前高精度滤油器使用日 益广泛,可大大延长液压泵的使用寿命。

液压泵油温高的解决办法

1、散热器的散热效率低

将管片式散热器更换成板翅式散热器,散热面积即可增加8m2,其散热器进、出口的温差可由7℃增加到10℃,效果非常明显。

2、热回油路上的单向阀失灵。

案例:现有系统的回油背压为0.3MPa,油冷却器保护压力为0.2MPa。按理,回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。

解答:该机出现油温过高,可能是散热器阻力大于保护压力,使回油路的热油不经散热器直接回油箱;系统清洁度差,单向阀被污物卡住,阀芯处于常开的位置,散热器不起作用;单向阀的开启压力不能得到保证。

在满足系统背压的前提下,可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀,并将油冷却器的保护压力增大至0.35MPa。

3、发动机的风道安排不合理

风道的不合理处的原因有以下几个可能:

(1)散热器进风量不够。

解决方法:可在侧门上开一些厂槽孔来增加进风量。

(2)散热器与发动机之间四周存有空隙,没有进行有效的密封,而且配重块的前面是凹面,可使热风形成涡流,造成散热效果差。

解决方法:可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封,将配重块前面由凹面改为平面。

(3)液压系统的主泵处缺少隔热板,致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁,造成油箱内油温升高。

解决方法:可通过增加隔热板来改善。

4、液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞,造成风阻增大、散热效果差。

解决方法:应及时调整倒伏的翅片,清理风道堵塞物,须定期用一定压力的水进行冲洗,以保证风道畅通。

5、液压油牌号选用不当或油质差。液压油黏度过低,会增加内泄漏,降低效率并产生热量;黏度过高,流体压力损失加大,可产生大量的热量,引起油温过高。同时,油质差则易乳化,可加剧液压元件的损坏。

解决方法:所以,一定选用优质油品!

液压泵异常发热的原因

1、液压泵装配不良导致液压泵异常发热:

(1)液压泵中的间隙在选配时不合适。

(2)液压泵的装配质量差,传动部分同轴度没有达到技术要求,在液压泵运转的时候有别劲的现象出现。

(3)液压泵中轴承的质量差或是在装配的时候被打坏,或是在液压泵安装的时候没有清洗干净,造成液压泵在运转时别劲。

(4)经过轴承的润滑油排油口不畅通:由于回油口螺塞未打开(未接管子),或是在安装的时候通油道没有清洗干净,导致有脏物堵住油口,导致排油口不通畅。

2、液压泵管路故障导致液压泵发热:

(1)连接液压泵的泄油管被压扁或被堵死,导致无法泄油而使油泵发热。

(2)液压泵的排油管管径太细,不能使液压泵顺畅的排出油液,达不要排油要求。

(3)液压泵的吸油管径小,使得液压泵的吸油阻力大,无法正常吸油,导致油泵发热。

3、液压泵油液质量差所导致液压泵异常发热:

(1)在液压泵中使用的油液黏度与温度的特性差,在使用过程中黏度变化差很大。

(2)使用的液压油中含有大量水分,造成液压油的润滑不良,导致液压泵异常发热。

(3)长期没有更换液压泵中的油液,或是使用的液压油已被污染严重,导致液压泵发热。

液压泵严重磨损的缘由及缺点分析

1、缺点表象及缘由分析

呈现空载大油门时动臂迟缓起升、重载时不动作的缺点表象。该机液压体系为单泵串联回路。

我们在修理时从以下三点查找缺点缘由,并对体系停止了改善,现引见如下。

(1)查看动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起,看其是不是有显着的自由降落。若下落显着则拆开油缸查看,密封圈如已磨损应予交换。

(2)查看操作阀。首要清洁平安阀,查看阀芯是不是磨损,如磨损应交换。平安阀设备后若仍无变化,再查看操作阀阀芯磨损情况,其空隙运用极限通常为0.06mm,磨损严峻应交换。

(3)丈量液压泵的压力。若压力偏低,则停止调整,加压力仍调不上去,则说明液压泵严峻磨损。

经查看丈量液压泵的压力仅为5-7MPa,显着低于液压体系的额外压力。拆开液压泵后发现轴套已磨损,低压区泵壳内壁被齿轮严峻“扫模”,侧壁也稍有磨损。由此可见,构成动臂带载不能进步的主要缘由为:

a、液压泵严峻磨损。在低速作业时泵内透露严峻;高速作业时,泵压力稍有进步,但由于泵的磨损及内泄,容积功率明显降落,很难到达额外压力。液压泵长时间作业又加重了磨损,油温升高,由此构成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封才干,液压油蜕变,最终招致缺点发作。

b、液压元件选型不合理。动臂油缸标准为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制形本钱高且密封件交换不便当。动臂油缸缸径小,必然使体系调定压力高。

c、液压体系规划不合理。操作阀与全液压转向器为单泵串联,平安阀调定压力分16MPa,而液压泵的额外作业压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下作业,而且体系有液力冲击,长时间不换油,液压油受污染,加重液压泵磨损,致使液压泵泵壳迸裂(后曾发现此类缺点)。

2、改善及效果

(1)改善液压体系规划。经过多次证明,最终选用抢先的优先阀与负荷传感全液压转向器方式。新体系能够按照转向需求,优先向其分配流量,不论负载大小、方向盘转速凹凸均能确保供油足够,剩下有些可悉数供给作业设备回路运用,然后消弭了由于转向回路供油过多构成功率丧失,进步了体系功率,降落了液压泵的作业压力。

(2)优化规划动臂油缸和液压泵外型,降落体系作业压力。经过优化核算,动臂油缸选用标准系列80/4。液压泵排量由10ml/r进步为14ml/r,体系调定压力为14MPa,称心了动臂油缸举升力和速度需求。

(3)在运用过程中还应留意装载机的精确运用与维护,定时增加或交换液压油,坚持液压油的清洁度,增强平常查看和维护。

经改善液压体系规划,齿轮泵作业愈加平稳,不再呈现过载情况。一同油路规划合理,进步体系功率,而且充沛发挥整机运用性能,进步了作业功率。转向动作滑润牢靠,防止了高速时转向“飘”的表象。

上述是贤集网小编为大家讲解的液压泵的主要性能参数、组成、油温高的解决办法、异常发热的原因、严重磨损的缘由及缺点分析。希望这些知识能够帮助到大家!在这里小编提醒大家,在使用液压泵的时候尤其要注意,液压泵启动时应先点动数次,油流方向和声音都正常后,在低压下运转5~10min,然后投入正常运行。柱塞泵启动前,必须通过壳上的泄油口向泵内灌满清洁的工作油。油液必须洁净、不得混有机械杂质和腐蚀物质,吸油管路上无过滤装置的液压系统,必须经滤油车 (过滤精度小于25μm)加油至油箱。液压泵的最高压力和最高转速,是指在使用中短暂时间内允许的峰值,应避免长期使用,否则将影响液压泵的寿命。

黑龙江牛皮癣医院哪家好

重庆治疗妇产医院哪家好

贵阳肝病医院哪家好

南宁西京白癜风医院

相关资讯